독일에 있는 자동차 소프트웨어 개발자

독일 베를린에서 6년차 개발자이고 한 회사 (Mercedes-Benz Innovation Lab.)에서만 계속 근무하였다. 법적인 기준도 일부 있지만 완전히 일하면서 느끼고 주변에서 들은 내용을 기준으로 독일 개발자 근무 환경에 대해서 적어보고자 한다. 회사마다 다를 수 있고 순수 필자 개인적인 경험을 기반으로 적은 것이여서 독일 노동법과 100% 일치하지 않는 것을 가만하고 읽으면 좋을 것 같다. 필자가 생각하기에 독일의 워라벨은 최상위에 속하는 것 같다. 노동자의 인권이 그만큼 큰 것 같다. 필자 회사 기준으로 1년 휴가 30개, 유급 Sick Leave (개인 휴가 30개에서 차감 안함, 연속 이틀까지는 통보만 하면 됨), Overtime 만큼 추가 휴일, 일요일이나 공휴일 절대 일 안함 (일을 하..

유럽 (EU)에서는 EC 261/2004 규정에 따라 항공기 승객의 권리를 보장받게 된다. 그 중에서 많이 경험하는 지연 또는 취소에 대한 보상도 포함되어 있어 이 글에서 경험담과 함께 간단히 소개하고자 한다. 지연/취소/탑승거부 등에 대한 보상은 기본적으로 항공사의 실수나 고의에 의해서 발생했을 경우에 보상된다. 예를 들어 천재지변과 같은 어쩔 수 없는 상황에 대해서는 보상이 불가능하다. 이에 대해서도 특정 경우에 대해서 필자가 경험한 것을 뒤에서 소개할 예정이다. 보상 범위도 EU내에서 거리에 따라서 사유에 따라서 각각 달라지니 자세한 내용은 https://www.qatarairways.com/ko-kr/legal/eu-air-passenger-rights.html 또는 공식 문서등을 참고하기 바란다..

어제 저녁에 축구를 하고 와서 뻗은 관계로 지금 부랴부랴 기억을 더듬어 어제 한 일을 쓰고 있다. 업무 정말 오랜만에 회사에 출근을 했다. 아침에는 다행히 미팅이 없어서 여러 Linux VM에 있는 공통 컴포넌트를 찾아보았다. MB.OS를 조금 더 구체화하기 위한 개인적인 조사이다. 물론 다른데서도 많이 진행중이지만 개인적으로 좀 더 기술적으로 이해하기 위해서 한번 더 정리해보았다. 그리고 다이어그램으로 하나씩 그려가고 있다. 2월 말에 Top management에 보고하기 위한 1-2 페이지 자료를 만들 재료를 준비하고, Chief Architect, 다른 팀 매니저와 조금 더 미래의 방향성에 대해서 논의를 하였다. Zonal Architecture 중에 한 두 축의 Platform을 하려고 준비 중에..

2021년 딸아이 Athletic을 가입했고 작년에 10월에 Kündigung (계약해지)를 요청했다. 원래 법적으로 9월 말까지 해야하지만 늦어도 봐준다는 레터를 받아 잘 마무리가 된 것으로 알고 있었다. 그런데 갑자기 지난주에 2024년도 요금을 은행에서 빼간다고 매일이 왔다. 메일링 리스트에서 삭제가 안되서 그런건지 착오가 있던건지 모르겠어서 여러 방면으로 연락을 취했지만 할 수 없었다. 그래서 찾아본 방법중 하나가 온라인 뱅킹에서 자동이체를 막을 수 있는 방법을 찾았고 이를 공유하고자 한다. 독일에 많은 계약들이 SEPA 자동이체를 가입할 때 진행할 수 있다. 서류에 계좌번호, 이름을 넣고 서명을 하면 알아서 업체들에서 빼가는 방식이다. 업체 코드인 Gläubiger-ID와 계약 번호인 Mandt..

아침부터 회사에 출근을 하려고 마음을 먹었지만 7시 30분 미팅 이후 급한 이슈가 터져서 결국 오전은 집에서 일하고 점심 약속 때문에 회사로 갔다. 미팅 노트 정리하느라 7시 좀 넘어서 퇴근 ㅠㅠ 오늘도 +1시간 오버타임 찍고 퇴근했다. 업무 오후에 있을 MB.OS 미팅 자료 정리를 하려고 마음을 먹었건만 아침부터 급한 이슈가 터져서 그 일을 대응하느라 오전 전체의 시간을 보냈다. 앞으로 이러면 안될 것 같아서 아침 일찍 있는 미팅 등 Operational 한 업무를 인도와 Integration Lead에게 넘길 예정이다. 점심은 Business Lunch 를 외부 업체와 같이 먹으면서 현재 채용 시장, 회사 돌아가는 상황 등에 대해서 1시간정도 이야기를 했다. 요즘 부쩍 Test Engineer 채용 ..

오늘부터 가능하면 주말과 휴일을 제외하고 매일 일기처럼 하루 일상을 정리하는 글을 적어 회고해 보고자 한다. 그 일상에는 개인적인 사생활이 될 수도, 회사 생활이 될 수도 있다. 2024년이 벌써 거의 1달이나 흘러갔다. 참 시간이 빠른 것 같다. 월요일이라 새로운 하루가 시작되기도 하고 오늘은 매달 한번씩 있는 매니저와 1o1 미팅을 했다. 드디어 집에 고장났던 롤라덴도 수리가 되고, Yocto 강의 매달 말 정산, 그리고 LG 인화원에서 "모빌리티 구독서비스" 중 3월에 할 주제도 정해서 보냈다. 업무 매니저와 1o1을 올해 들어 처음으로 했다. 현재 팀 방향성 이야기, 앞으로 어떤 부분에 중점을 두고 일을 진행했으면 좋겠는지 등에 대한 이야기를 좀 구체적으로 했고 2024년 상반기에 할 일들이 어느..

딸아이에게 핸드폰을 주려고 작년 말에 ALDI Talk 개통을 위해 Starter Kit을 사두었다. 가끔 한번씩 9.99 유로 (10유로 시작 크레딧 포함)하는 Starter Kit을 2.99유로에 할인해서 팔기도 한다. 독일에서는 여러 업체들이 Prepaid Sim을 살 수 있게 제공을 하고 ALDI와 같은 마트에서도 통신사를 운영한다. ALDI Talk을 산 이유는 아내가 5년 정도 잘 사용했고 근처에 ALDI가 있어 구매하기 편하기 때문이다. Starter Kit을 사면 그 안에 유심 (Nano, Micro, Stardard 모두 가능)과 전화번호/비밀번호 등이 담긴 종이와 함께 개통 방법이 들어있는 설명서가 있다. 개통 방법 준비물: 여권, 인터넷 연결되어 있는 노트북 또는 스마트폰 여권으로 인..

한국에서 폭스바겐의 지원을 받아 많은 학생들이 1년동안 독일 Wolfsburg에서 SEA:ME (Software Engineering Automotive & Mobility Ecosystems) https://seame.space/ 프로그램에 참여하고 있다. SEA:ME 교육 프로그램에 대한 설명은 필자의 이전 글 ( https://www.yocto.co.kr/161) 글을 읽어보기 바란다. 필자는 여기에 Follow (https://seame.space/about-us/)로 활동하고 있으며 분기당 한번정도 Wolfsburg에 방문하고 있다. 이번에는 그 프로그램에 참여하고 있는 학생들 약 10명이 멘토링을 받으로 베를린에 오기로 했고, 공통된 사전 질문을 여러개 받았다. 대학생들이 독일에서 일하는 차량..

필자가 처음 독일에 온 5년 전에는 거의 유럽은 마이너스 금리여서 돈을 맡기고도 수수료를 내야하는 상황이였다. 일반 예금 계좌는 지금도 특정 조건(예, commerzbank는 매월 700유로 이상 이체시)을 만족하지 않으면 지금도 마찬가지이다. 그 당시 확인해보지는 않았지만 정기예금의 금리도 거의 0이였을 것 같다. 지금은 독일에도 금리가 어느정도 인상되면서 목돈을 안정적으로 보관하기 위해서 정기예금에 투자할만한 것 같다. 아에 일반 예금계좌에 넣으면 0%이율이고 안타깝게도 지금까지 그렇게 해왔다. 주식, 펀드, ETF등 다양한 투자처가 있지만 세금문제나 이런게 복잡해서 어제 commerzbank에 가서 상담한 후 정기예금(FESTGELD)이나 콜예금(Tagesgeld, 단기투자 - https://gu..

한국에도 오래전에 20개월 이상 한 회사에 일했으면 고용을 해야하는 법이 생겨났던 것으로 기억한다. 비정규직 대상으로 말이다. 최근 팀을 셋업하면서 독일에도 이와 비슷한 ANÜ (Arbeitnehmerüberlassung) 라고 불리는 비정규직 근무형태가 있다는 것을 알게 되었다. 팀원 전부를 정규직 FTE (Full-Time Equivalent)로 채울 수 없어서 ANÜ 일부를 확보해 채용하고 있다. ANÜ 란? 쉽게 이야기하면 중간에 Agency를 끼어서 18개월까지 일할 수 있는 비정규직이며 일하는 형태는 정규직과 거의 동일하게 유지된다. 개발 장비, 이메일 주소 (필자 회사는 @mercedes-benz 사용), 접근 권한등이 모두 동일하다. 급여수준도 독일 법상 비슷해야하지만 금전적인 것 (4대 ..