독일에 있는 자동차 소프트웨어 개발자

2024년 11월 8일부터 2025년 12월 31일까지 한국 여권을 가진 내국인은 최장 15일까지 무비자로 중국에 머물 수 있게 되었다. 중국 비자 공식 사이트인 https://bio.visaforchina.cn/SEL5_KO/tongzhigonggao/313113268044566528.html 를 보면 공지되어 있다. 비지니스도 포함이기 때문에 출장시에도 한국 여권 소지자는 비자 신청이 필요 없다. 이번 면제국에 포함된 것은 사전에 예고도 없었고 갑자기 한국을 포함한 슬로바키아, 노르웨이, 핀란드, 덴마크, 아이슬란드, 안도라, 모나코, 리히텐슈타인 9개 나라가 발표 되었다. 조만간 중국에 방문하느라 엄청난 서류를 비자 대챙 기관에 보내고 이런 저런 시간을 들인 것을 생각하니 참 아쉽기도 하다. 동료중..

11월에 2주간 베를린에서 중국 상하이로 출장을 갈 예정이다. 중국은 처음 가보는 나라이고 카톡, 구글, 페이스북 등 많은 것들에 대한 사용이 제약되어 있어서 미리 준비해야한다고 들었다.비자우선 비자가 가장 큰 문제이다. 대부분의 국가에서 1주일 이상 중국으로 갈 경우, 더구나 출장의 경우에는 비자가 필요하다. 회사에서 대행사를 통해 2주 전에 비자를 신청했고 아마 이번주나 다음주 초에 나올 예정이다. 돈을 더 지불하면 빠르게 처리가 되지만 시간이 넉넉해서 여유롭게 진행하고 있다. 비자 신청할 때 완전히 정보가 탈탈 털리는 느낌이다. 여권정보는 기본이고 부모님 이름, 생년월일 등까지 모두 적어 넣는다. 중국 비자를 신청해본 분들은 다 이해할 것으로 생각된다. 특히 독일에서 신청할 때 6개월 이내의 거주지..

2주 동안 회사에서 아키텍트 워크샾이 진행중이다. 전세계에 있는 벤츠 개발자, 아키텍트 20명정도가 모여서 인포테인먼트 아키텍처를 논의하는 하고 있다. 중국에서도 여러명이 와서 같이 논의하고 있고 점심을 같이 먹으면서 중국 시장의 상황에 대해서 많은 이야기를 나누었다.  중국은 벤츠뿐만이 아니고 전세계적으로 가장 큰 자동차 시장이다. 자동차 회사들은 중국을 위해 특정 모델을 만들고 특화된 서비스를 하기 위해 R&D를 크게 지을 정도로 가장 중요하다. 위의 월간 판매 순위인데 BYD가 제일 많고 테슬라도 많이 보인다. 중국인들은 변화에 엄청 민감하고 빠르게 반응한다고 한다. 그렇기 때문에 OTA가 엄청나게 중요하다고 오늘 계속 강조하고 있다. 특히 젊은층에서는 기술 변화를 계속 따라가고 OTA로 즉각적으로..